Тюнинг- от англ. tuning- настройка. В современном мире под тюнингом подразумеваются некоторые переделки, доработки авомобиля (учитываю специфику нашего сайта, в прочем одними автомобилями тюнинг не ограничивается) под конкретную задачу, владельца и т.д. Как говорится автомобиль должен делать 2 вещи: Хорошо и исправно работать и радовать своего хозяйна. За тем чтобы он хорошо работал нужно следить, а вот вопрос в том, насколько он радует.

 
99% из нас с вами ездят на автомобилях массового производства, каторые различаются разве что цветами и комплектациями. И так или иначе кого-то что-то будет устраивать, а что-то нет. Кому-то не хватает чутучку прыти его железного коня, кому-то громкости музыки, а что-то хочет чтобы его машина всегда была узнаваема. Люди разные, так что цели и желания у них тоже разные. Вот тут и встает вопрос, а если кого-то что-то не устраивает, то почему бы это не переделать, не сменить?! Все бы легко и просто, сейчас много компаний и где нибудь, да как-нибудь вы действительно найдете что-то что вам нужно.Но...ведь многие люди простоне знают, что может быть по другому...и до тех пор, пока они не будут знать, им придется мирится с тем, что у них есть.

Это вводная статья, в которой изложу основные направления тюнинга как такого-го, уже более подробные детали, элементы и прочее будет раскладываться в отдельных материалах более подробно.

-Первое направления которое я бы хотел затронуть- Эксплуатационная доработка. Это пожалуй то, чем отчасти занимаются все "бывалые". По сути это то, с чего надо начинать свою жизнь автомобилиста- т.е. уход за автомобилем. Использование хороших масел, нужной и правильной резины, свечей, полиролей и т.д. дабы как можно сильнее продлить срок жизни вашей машины.

-Динамическая доработка, т.е. изменение характеристик и поведения автомобиля. Данное направления пришло к нам из автоспорта, и достаточно сильно прижилось, т.к. многие люди со временем понимают, что чего-то не хватает. Кому-то жесткости кузова в поворотах, кому-то разгонной динамики. По этому многие себе и меняют подвеску, перепрашивают ЭБУ и так далее вплоть до постройки болидов для спринтов, дрэга и других видов любительских и профессиональных авто-соревнований. Одно из наиболее интересных и давних направлений как в России так и в мире.

-Эстетика, интерьер и экстерьер. В общем все то, что радует глаз. Пускай обвесы и аэро/винило графия у нас не так давно стала популярной, а вот диски на машине себе меняли почти все! Да и тонировку делают многие!))) Но это лишь вершина айзберга. Современные методы и технологие способны преобразить автомобиль до неузнаваемости. wide-kit, подвсветка, широкие катки, графика...в общем чем выбелиться из топлы найдет себе каждый...при желании:)

-Автозвук. Пожалуй достаточно новое направление в России, но при этом не менне популярное. Иметь хорошую музыку (а чаще просто громкую) хотят многие. И сейчас это вполне возможно, ибо магазинов и студий где можно поставить 3х компонентные фронт ват этак на 300 и пару сабов в багажник сейчас предостаточно. Что особо радует, если по дизайну и динамике соревнования проводятся давно (выставки и гонки если быть точным), то по автозвуку чемпионаты у нас проводятся всего несколько лет, но уже достигли достаточно высокого уровня.

Вот в принцепе в кратце и все. Как говорится- дорогу осилит идущий. А в следующих статьях я постараюсь рассказать о чем-то уже более конкретном.